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ABS塑料力学性能
ABS有优良的力学性能，其冲击强度较好，可以在较低的温度下使用;ABS的耐磨性优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的耐蠕变性比PSF及PC大，但比PA及POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。

耐热级ABS树脂耐候性能研究Ⅰ.ABS树脂基材的影响
-苯乙烯-丁二烯(ABS)树脂兼有的刚性、丁二烯的韧性及苯乙烯的易加工性能,ABS被越来越广泛地应用于电子、电器、汽车、机械、纺织等行业。近年来,随着汽车轻量化水平的不断提高,汽车工业对ABS树脂的需求量*增加,尤其是近几年来,汽车行业发展尤为迅猛,汽车轻量化已成为汽车材料发展的主要方向,汽车用工程塑料的需求量大增,ABS树脂已经成为在汽车上用量多的塑料品种之一[1]。但ABS树脂中含有不饱和的碳碳双键结构,*受到大气中光、热、氧、湿气的作用而发生降解,难以满足汽车零部件对材料耐候性能的要求。ABS树脂在汽车上的应用面临严峻的挑战,亟待提高ABS树脂的耐候性能。ABS树脂的生产方法很多,工业上通用的生产方法有乳液法和本体法两种。本体法是用聚丁二烯橡胶乳液直接与苯乙烯和单体进行接枝聚合,橡胶相由初始的连续相转化为后的分散相,在达到一定的聚合转化率之后,经过脱挥、水冷、造粒即可得到本体法的ABS树脂。

苯乙烯--丁二烯三元共聚物(ABS)树脂具有抗冲击性、高刚性、耐溶剂性、耐低温性以及优良的机械性能与电气性能等特点,而且易于加工,尺寸稳定,表面光泽好,是一种用途广泛的热塑性材料。但在某些应用领域,也存在耐热性、抗冲击性不足等方面的问题,如汽车仪表盘、内饰件、B柱、门板、嵌条等零部件对ABS树脂的耐热性有很高的要求。因此,耐热ABS树脂的研究开发是业界多年来一直关注的方向。对ABS树脂材料来说,几个关键性能的平衡更具有价格上的竞争优势。ABS树脂通常以其韧性、外观、耐热性和加工流动性等关键指标而分级出售,而实际上这几个性能指标相互制约又相互关联,提高任何某个性能指标的同时会降低其它性能指标。因而,在提高ABS树脂耐热性能的同时,必须考虑其对综合性能和应用的影响。如果在提高耐热性的同时要求对冲击性产生的影响较小,则需要添加韧性补偿剂;如果是制备ABS合金,则往往需要添加适当的相容剂

ABS物理特性
ABS为浅粒状或珠状不透明树脂，无毒、无味、吸水率低，具有良好的综合物理机械性能，如优良的电性能、耐磨性，尺寸稳定性、耐化学性和表面光泽等，且易于加工成型。缺点是耐候性，耐热性差，且易燃。
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